One Man, One Engine” (un uomo, un motore): con questa filosofia, nello stabilimento della AMG, il comparto sportivo della Mercedes, ogni propulsore viene assemblato a mano sotto la supervisione di un unico responsabile tecnico.
Infatti, sotto il cofano della compatta a cinque porte, che è stata lanciata lo scorso anno, gli ingegneri tedeschi montano un motore turbo benzina da 2.0 litri, in grado di sviluppare una potenza di 421 CV e una coppia di 500 Nm. Questi sono valori eccezionali per un motore di questa cilindrata e produzione standard (la potenza specifica è di 211,5 CV per litro), soprattutto se si considera la relativamente bassa massa dell’auto (1545 kg).
Abbinato a un nuovo cambio robotizzato a doppia frizione con 8 rapporti e alla trazione integrale 4Matic+, il motore da 2.0 litri consente accelerazioni da supercar (dichiarate in 3,9 secondi per lo “0-100”) e una velocità massima di 270 km/h (limitata elettronicamente).
One Man, One Engine” (un uomo, un motore): con questa filosofia, nello stabilimento della AMG, il comparto sportivo della Mercedes, ogni propulsore viene assemblato a mano sotto la supervisione di un unico responsabile tecnico.
Infatti, sotto il cofano della compatta a cinque porte, che è stata lanciata lo scorso anno, gli ingegneri tedeschi montano un motore turbo benzina da 2.0 litri, in grado di sviluppare una potenza di 421 CV e una coppia di 500 Nm. Questi sono valori eccezionali per un motore di questa cilindrata e produzione standard (la potenza specifica è di 211,5 CV per litro), soprattutto se si considera la relativamente bassa massa dell’auto (1545 kg).
Abbinato a un nuovo cambio robotizzato a doppia frizione con 8 rapporti e alla trazione integrale 4Matic+, il motore da 2.0 litri consente accelerazioni da supercar (dichiarate in 3,9 secondi per lo “0-100”) e una velocità massima di 270 km/h (limitata elettronicamente).
La Mercedes-AMG A 45 S presenta una griglia frontale con dodici lamelle verticali dal profilo che si allarga nella parte inferiore, un elemento distintivo finora riservato ai modelli AMG di alto livello. Questo, insieme ai parafanghi più larghi e scolpiti, conferisce alla vettura una presenza più imponente. Ulteriori elementi che contribuiscono alla sua aggressività includono le prese d’aria anteriori specifiche, le minigonne sottoporta e altre soluzioni aerodinamiche come le fessure ai lati del paraurti posteriore e l’estrattore inferiore che incornicia i quattro terminali di scarico doppi (mentre la A 35 AMG ne ha solo due).
La versione S è ulteriormente caratterizzata da cerchi da 19 pollici, che permettono di vedere le pinze freno monoblocco con 6 pistoncini verniciate di rosso all’avantreno. Questi freni di tipo fisso agiscono su dischi da 360 mm di diametro (10 mm in più rispetto alla variante da 387 CV, che ha pinze con 4 pistoncini). Le pinze posteriori sono anch’esse identiche nella finitura, con un pistoncino ciascuna, abbinate a dischi da 330 mm di diametro.
Ove richiesto il Cliente dovrà versare al Locatore l’importo del deposito cauzionale secondo le modalità indicate nel Contratto di noleggio.
Pagamenti permessi nel rispetto delle disposizioni previste dalle leggi vigenti: